Proje Detay

Osmangazi Köprüsü


Osmangazi Köprüsü, Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapılan ve 384 km otoyol, 42 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundaki İstanbul-İzmir Otoyolu’nun en önemli kesimini oluşturmaktadır.
 
Dilovası ile Hersek Burnu arasında inşa edilen ve İzmit Körfezi’nin iki yakasını bağlayan köprünün toplam 2.682 m uzunluğundadır.
 
1.550 m orta açıklığıyla, Dünyada işletmeye açık olan en büyük orta açıklıklı Asma Köprüler sıralamasında 7. sırada yer almaktadır.

Köprü 1 Temmuz 2016 tarihinde tamamlanarak vatandaşlarımızın hizmetine sunulmuştur.  
 
Ulaşım alternatiflerine göre körfezi geçiş süreleri değerlendirildiğinde; Körfezi otomobil ile mevcut yolu kullanarak geçmek bir buçuk saat, feribot ile geçiş 45~60 dakika iken; Osmangazi Köprüsü’nü kullanarak körfez 6 dakikada geçilebilmektedir.

Osmangazi Köprüsü’nün yapımı kapsamında kullanılan;

   • Çelik teller uç uca eklense 84.518 km uzunluğa erişmektedir. Bu uzunluk dünyanın etrafını 2 kezden fazla dönebilmektedir.

   • Bir tabliye segmentinin ağırlığı 292 tondur.

   • 196.000 m³ beton miktarıyla 5.150 adet 100 m² konut yapılabilir. Bu konutların her birinde ortalama 4 kişi yaşayacağı düşünülürse, 21.000 kişinin yaşayacağı bir yaşam alanı oluşturulabilir.

   • 109.490 ton çelik miktarıyla 73.000 adet otomobil üretilebilir.

Osmangazi Köprüsü’nün ana açıklık tabliye alanı 96.364 m² olup,     yaklaşık 14 büyük futbol sahası alanına eşdeğerdir.
 
Güney Yaklaşım Viyadüğü tabliyesinin 1.120 m’lik kesimi itme-sürme yöntemi ile gerçekleştirilmiş olup, 22.500 tonluk tabliyenin itme operasyonu Dünyanın en büyük itme-sürme operasyonu olma özelliğini taşımaktadır. Ayrıca tabliyenin geri kalan 127 m ve 133 m’den oluşan 260 m’lik kısmı 2.300 ton ve 2.600 ton olmak üzere ağır kaldırma yöntemi ile monte edilmiş olup, Dünyanın en büyük ağır kaldırma operasyonu gerçekleştirilmiştir.