SİVAS VE TOKAT ARASINDAKİ ULAŞIMI GÜÇLENDİRECEK ÇAMLIBEL TÜNELİ'NİN TEMELİ ATILDI
Sivas ve Tokat arasındaki 13 virajı baypas ederek ulaşımı daha güvenli ve hızlı hale getirecek Çamlıbel Tüneli'nin temeli 5 Temmuz 2026 Pazar günü Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla atıldı. Çalışmaların başlatıldığı törende Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Kamu Kurum ve Kuruluş yöneticileri, firma yetkilileri ile Karayolcular yer aldı.
Temel atma töreninde konuşan Uraloğlu, son 24 yılda Türkiye'yi adeta yeniden inşa ettiklerini belirterek, “Kara yolu altyapımıza yaptığımız yatırımlarla Türkiye'yi adeta yeniden inşa ettik. Ülkemizin dört bir yanını yüksek standartlı yollarla donattık. 2002 yılında 6 bin 101 kilometre uzunluğundaki bölünmüş yol ağımızı 30 bin 86 kilometreye çıkardık. Bin 714 kilometre olan otoyol ağımızı 3 bin 796 kilometreye yükselttik. Sadece 6 il birbirine bölünmüş yolla bağlı iken bugün 77 ilimizi güvenli ve konforlu yollarla birbirine kavuşturduk. 2002'ye kadar 80 yılda sadece 50 kilometre tünel inşa edilmişken, biz bunu yaklaşık 17 kat arttırarak 868 kilometreye çıkardık. Bu ne demek biliyor musunuz? Sivas ve Tokat merkezleri arasında 4'er kez hiç gün ışığı görmeden gidip gelebilirsiniz demek. Sivas'tan Bursa'ya, Tokat'tan Van'a uzanan adeta bir yer altı yol ağından bahsediyoruz." dedi.
“Tokat ve Sivas'a 351 milyar lira yatırım yaptık"
Uraloğlu; Sivas ve Tokat illerinin Karadeniz'i İç Anadolu'ya, Doğu Anadolu'yu Batı Anadolu'ya, Akdeniz'i Karadeniz'e bağlayan ana güzergahların kesişme noktasında yer aldığını belirterek, bu illerin Türkiye'nin hem doğu-batı hem de kuzey-güney ulaşım ağında önemli rolleri olduğunu ve bu nedenle her iki şehrimizin de ulaşım altyapısının ve kara yolları ağlarının gelişmesine çok önem verdiklerini bildirdi.
Bakan Uraloğlu, 24 yıl içerisinde Tokat ve Sivas'a 351 milyar lira yatırım yaptıklarını ifade ederek sözlerini şöyle sürdürdü: “Tokat ve Sivas'ın ulaşım ve iletişim altyapısına toplam 351 milyar lira yatırım yaptık. Tokat'ın 16 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu 311 kilometreye, Sivas'ın 24 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu ise 838 kilometreye yükselttik. Tokat'ta; Turhal-Tokat, Tokat-Çamlıbel, Aybastı-Reşadiye ve Tokat Çevre Yolları gibi, Sivas'ta ise Şarkışla-Kaynar, Hafik-Doğanşar, Sivas-Çamlıbel-Tokat, Koyulhisar-Mesudiye ile Kangal Çetinkaya Ayrım-Divriği Yolu gibi projeleri hayata geçirdik. Komşularına bölünmüş yollar ile bağladık."
“Tünelimiz, 3 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 7,7 kilometrelik bir projedir."
Bölgede inşasına başlanan Çamlıbel Tüneli'nin iki şehrimizi sadece harita üzerinde değil, gönül ve yol birliğinde de daha yakınlaştıracak olduğunu belirten Uraloğlu, projenin hayata geçirileceği coğrafya ve projenin detayları ile ilgili şunları paylaştı: “Sarp yamaçları ve keskin virajlarıyla bin 684 metreye yükselen, yazın kavurucu sıcağıyla, kışın ise kar, tipi ve yoğun sisiyle bilinen Çamlıbel Geçidi; ağır kış şartları, keskin virajlar ve dik rampalarla yıllarca sürücülerimizi zorlamış, maalesef bazen can almış ve zamanımızı çalarak ticaretimizi yavaşlatmıştır. Doğanın zorlu bir sınavı, adeta geçit vermek istemeyen bir dağ kapısı gibidir. İşte burada doğanın sarp yamaçlarla ördüğü bu zorlu coğrafyayı 4 bin 735 metrelik Çamlıbel Tüneli'mizle geçerek dümdüz, güvenli ve konforlu bir yola dönüştüreceğiz. Artık bu bölgedeki meşakkatli yolculukları tarih edeceğiz. Aslında çift tüplü olarak inşa edeceğimiz Tünelimiz, 3 kilometrelik bağlantı yollarıyla birlikte toplam 7,7 kilometrelik bir projedir. Yıldızeli-Sivas Ayrımı – Tokat Yolu'nun 9'uncu kilometresindeki Ilıca Göleti civarından başlayıp 19. kilometresindeki İhsaniye Göleti civarına bağlanacaktır. Tünelimizle ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekip, 1684 metreden 1398 metreye indirecek, 13 keskin virajı baypas edecek, güzergahı 2,3 kilometre kısaltarak seyahat süresini 5 dakikaya düşüreceğiz."
371 milyon lira tasarruf sağlanacak
Çamlıbel Tüneli ile yıllık yaklaşık 371 milyon lira tasarruf sağlamayı ön gördüklerini vurgulan Uraloğlu, “Proje ile zamandan 313 milyon lira, akaryakıttan 58 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Egzoz emisyonunu 2 bin 794 ton azaltarak Sivas ve Tokat'ımızın eşsiz doğasını koruyacağız. Tünelimiz tamamlandığında Sivas ve iç kesimlerle Karadeniz sahili ve limanları arasındaki ulaşım standardını yükselteceğiz. Sivas ve Tokat başta olmak üzere tüm bölgedeki lojistik maliyetlerini düşürerek ticaret hacmini artıracak, turizm hareketliliğini canlandıracak, tarım ürünlerinin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayarak bölge ekonomisine önemli katkılar sunacağız." şeklinde konuştu.
Çamlıbel Tüneli ile ulaşımda önemli bir halka daha oluşturuluyor
Temel atma töreninde konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise “Karayolları olarak; üretimin, ticaretin ve günlük yaşamın sürdürülebilir şekilde devam etmesini sağlayan, ülkemizin ulaşım ağını daha ileri seviyeye taşımak amacıyla yatırımlarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz." dedi.
Gülşen, yıllar önce ulaşım ağını bölünmüş yol standardına yükselttikleri Sivas ve Tokat aksında Çamlıbel geçidinin tünel konforuyla geçilmesini sağlayacak 4.735 m uzunluğunda çift tüplü Çamlıbel Tüneli'nin çalışmalarını başlatmanın gururunu yaşadıklarını bildirdi.
Gülşen, ülkenin her köşesinde gelişmiş ulaşım altyapısını oluşturmak için inşa ettikleri her yol, köprü ve tünel ile insanımızın hayatını kolaylaştırdıklarını, şehirleri yakınlaştırdıklarını, Çamlıbel Tüneli'yle de bu anlayışın önemli bir halkasını daha oluşturduklarını vurguladı.
Yapılan konuşmaların ardından temel atma töreni kapsamında tünelin giriş kısmında ilk kazı çalışmalarına başlandı.
