KARAYOLLARI 76. BÖLGE MÜDÜRLERİ TOPLANTISI BAŞLADI
Her yıl düzenli olarak gerçekleştirilen Bölge Müdürleri Toplantısı'nın 76'ncısı 6 Nisan Pazartesi günü Karayolları Genel Müdürlüğü Halil Rıfat Paşa Konferans Salonu'nda düzenlenen törenle başladı. Törene Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, Bakan Yardımcıları, milletvekilleri, bürokratlar, sendika yetkilileri, özel sektör temsilcileri ve Karayolcular katıldı.
“Yol, bir ülkenin geleceğini şekillendiren en temel medeniyet araçlarından biridir."
Konuşmasına, 2002 yılında sadece 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol ağının, 30 bin 51 kilometreye ulaşmasından duyduğu mutluluğu dile getirerek başlayan Bakan Uraloğlu, 34 yıldır kesintisiz bir şekilde hizmet verdiği Karayolları Teşkilatının Bölge Müdürleri Toplantısına 30 bin kilometre bölünmüş yol sınırını aşmış olmanın verdiği gururla katılmanın daha da anlamlı hale geldiğini ifade etti.
Bu toplantıların geçmişin değerlendirilmesi, geleceğe yönelik vizyonun geliştirilmesi, yürütülen proje ve faaliyetlerin paylaşılması, gerekli motivasyon ve enerji için önem arz ettiğini vurgulayan Uraloğlu, “Yol, bir ülkenin geleceğini şekillendiren en temel medeniyet araçlarından biridir. Bu kapsamda Sayın Cumhurbaşkanımızın, “Yol Medeniyettir" vizyonuyla; denizleri, dağları, ovaları aşarak, vatanımıza ve milletimize kar kış demeden hizmet sunmayı kendimize görev edindik. Ülkemizin dört bir yanını yollarla, köprüyle, viyadükle, tünelle donatarak Türkiye'nin her bölgesini erişilir kıldık" dedi.
Geçmişte sadece 6 il bölünmüş yollarla bağlı iken, bugün tam 77 ilin birbirine bağlı olduğunu hatırlatan Uraloğlu, “Köprü ve viyadük uzunluğumuzu 311 kilometreden 821 kilometreye, tünel uzunluğumuzu 50 kilometreden 856 kilometreye çıkardık. Sadece geçen sene 57 kilometre tünel inşa ettik. Yusufeli Baraj ve relokasyon yollarında 69 kilometre yol yaptık. Bunun 56 kilometresi tünel 4 kilometresi viyadüklerden oluşan bir yoldu. Bugün bölünmüş yollarımızın uzunluğu ülkemizin yol ağının yüzde 44'ünü oluşturmasına rağmen, bütün yol ağımızda hareket eden trafiğin yüzde 83'üne hizmet ettiğinin altını çizmek isterim. Bölünmüş yol yatırımlarımızla trafik güvenliğini, seyahat hızını ve konforunu arttırdığımız gibi trafik kazalarındaki ölüm oranlarında da büyük düşüş sağladık. 100 milyon taşıt-kilometre başına hayatını kaybeden kişi sayısını yüzde 81 azalttık." ifadelerinde bulundu.
“Bölünmüş yollar, güçlü bir altyapı yatırımıdır"
Bölünmüş yollar sayesinde zaman ve akaryakıttan sağlanan tasarruf ile her yıl toplam 405 milyar liralık ekonomik fayda elde edildiğini belirten Uraloğlu, kara yolu hedefleri kapsamında, bölünmüş yol uzunluğunu önce 31 bin 250 kilometreye, ardından 38 bin kilometrenin üzerine; otoyol ağlarını ise ilk etapta 4 bin 330 kilometreye yükseltmek olduğu bilgisini paylaştı.
Türkiye yüzyılı vizyonuna yakışan projeler ile hedeflerine büyük oranda ulaştıklarını belirten Uraloğlu, geçtiğimiz yılın projeleriyle ilgili şunlara değindi: “Sadece 2025 yılında Aydın–Denizli Otoyolu'muzla birlikte; Antalya Korkuteli–Elmalı Yolu, Elâzığ–Harput Yolu, Pazarkule–Edirne–TEM Bağlantı Yolu, Batman–Hasankeyf Yolu, Bolu Göynük Çevre Yolu, Bursa Doğancı Tüneli, Pertek–Tunceli, Çemişgezek–Hozat ve Pertek–Hozat Yolu, Kaman–Savcılı–Kırşehir İl Yolu ve Burdur-Tefenni-Çavdır Yolu gibi önemli karayolu projelerini tamamladık. Antalya-Alanya ve Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyollarımızın çalışmalarına başladık."
Yeni Bir Ulaşım Çağı
Geleceğin ulaşım sistemlerinde entegrasyonu merkeze koyduklarına dikkat çeken Uraloğlu, akıllı ulaşım sistemleriyle bizleri daha ileriye taşıyacak politikaları geliştirip, yeni bir ulaşım çağı başlattıklarını ifade etti ve bu kapsamda Hasdal Kavşağı ile İstanbul Havalimanı arasında 40 kilometrelik koridorda Kooperatif Akıllı Ulaşım Sistemleri (K-AUS) Test ve Uygulamasını hayata geçirdiklerini; bir sonraki hamlenin de Ankara Çevre Otoyolu'nda daha da gelişmiş düzeyde sürdürüleceğini dile getirdi.
Her daim yol güvenliğinin geleceği, iklim değişikliği, sürdürülebilir ulaşım ve yeni hareketlilik trendlerini yakından takip ederek uygulanabilir ölçüde hayata geçirmek için çalıştıklarını sözlerine ekleyen Uraloğlu, bu vizyonu daha da güçlendirmek için Orta Koridor, Kalkınma Yolu, Zengezur Koridoru ve Üç Deniz Girişimi gibi uluslararası stratejik projeleri de kararlılıkla takip ettiklerini kaydetti.
“Milletimize hizmet uğruna verdiğiniz her emek, hiçbir unvanla ölçülemeyecek kadar değerlidir, kıymetlidir"
Uraloğlu; doğudan batıya kuzeyden güneye halkın ihtiyaç hissettiği her yerde; yol, tünel, köprü, viyadükler inşa etmeye, bölünmüş yollarla standartları yükseltmeye ve otoyollarla karayolu ağını güçlendirmeye bundan sonra da devam edeceklerinin altını çizdi ve “Yeni yatırımlarımızı planlarken, mutlaka mevcut altyapımızı güçlendirecek ve tamamlayıcı nitelikte olmasına da dikkat edeceğiz. Çalışmalarımızda kaliteden hiçbir şartta taviz vermeyeceğiz. İnanıyorum ki; ortak akıl, samimi istişare ve güçlü bir takım çalışmasıyla çok daha büyük başarılara birlikte imza atacağız." diyerek toplantı ve gelecek yatırımlara yönelik temennilerini ifade etti.
“Doğrudan insanımızın hayatına dokunuyoruz"
Törende konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen, 76 yıl boyunca hayata geçirdikleri her bir yol projesi ile ülkemizin ve milletimizin yaşamına katkı sunduklarını belirterek, “Döktüğümüz her asfalt, inşa ettiğimiz her sanat yapısı doğrudan insanımızın hayatına dokunan, zaman kazandıran, güvenliği artıran ve ekonomik hareketliliği destekleyen bir değer üretmektedir. Çok kıymetli ve stratejik bir coğrafyada yer alan ülkemizin, bu konumunu en iyi şekilde kullanabilmesi için gelişmiş bir karayolu altyapısına sahip olması kritik önemdedir." dedi.
Asıl büyük değişimin nitelik bakımından 68 bin 500 kilometreye çıkan yol ağında gerçekleştirildiğini vurgulayan Gülşen, “Özellikle bölünmüş yol seferberliğiyle birlikte ulaşım altyapımız adeta çağ atlamış; güvenli, hızlı ve konforlu ulaşım ülkemizin dört bir yanında standart hale gelmiştir. Artan otoyol uzunluğu ile Avrupa sınırımızdan başlayarak Marmara'dan Batı Karadeniz'e, İç Anadolu'dan Doğu Akdeniz'e, Güneydoğu'ya ve Ege'ye kadar uzanan kesintisiz bir otoyol omurgası oluşturulmuş; bölünmüş yol ağımız 30 bin kilometrenin üzerine çıkarılmıştır." açıklamalarında bulundu.
Atılan Adımlarla Coğrafi Engeller Ortadan Kaldırılıyor
Yapılan köprüler ve tünellerle coğrafi engellerin büyük ölçüde ortadan kaldırıldığını dile getiren Gülşen; mevsim şartlarının ulaşıma etkisinin en aza indirildiğini, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağının da 33 bin kilometreye yaklaşmasıyla birlikte sürüş konforu ve yol kalitesinin ülkemizin her köşesinde yükseldiğini dile getirdi.
2025 yılının başından bu yana yapılan yatırımlara değinen Gülşen, sözlerine şu şekilde devam etti:
“2025 yılının başından bu yana 321 km bölünmüş yol inşa edilmiştir. Aynı dönemde, 1.760 km bitümlü sıcak karışım kaplamalı yolun yapımı ve onarımı tamamlanmış, 376 km uzunluğundaki tek platformlu yol kesimlerinde kapsamlı bakım ve yenileme çalışmaları gerçekleştirilmiştir. Sanat yapıları alanında da yoğun bir üretim süreci yaşanmış; 66,3 km uzunluğunda 36 adet tünel ile birlikte toplam uzunluğu 23,2 km olan 192 adet köprü tamamlanarak ulaşım altyapısına dahil edilmiş, 23 adet tarihi köprü restore edilmiştir. Trafik güvenliğine yönelik uygulamalarımız kapsamında ise; 36,5 milyon metrekare yatay ve düşey işaretleme, 2.624 km otokorkuluk, 102 km motorcu dostu bariyer, 336 km sarsma bandı uygulaması, 51 milyon adet ağırlık ve boyut denetimi yapılmış, 29 adet kaza kara noktası iyileştirilmiştir."
Kış şartlarında yürütülen karayolu çalışmalarına da değinen Gülşen; ülke genelinde 457 karla mücadele merkezinde, 12.886 makine-ekipman ve 13.607 personel ile yürütülen çalışmalar sayesinde ulaşımın sürekliliğinin kesintiye uğramadan sürdürüldüğünü belirtti.
“Vatandaşlarımıza daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu ulaşım deneyimi sunan bir yapıyı hep birlikte inşa etmeye devam edeceğiz"
Değişen ve gelişen teknoloji ile dijitalleşmenin hayatı ve tüm sektörleri her geçen gün daha yoğun bir şekilde etkilediğini belirten Gülşen, Türkiye'de ilk kez kooperatif akıllı ulaşım sistemlerinin gerçek trafik koşullarında bütüncül olarak uygulanma noktasına gelindiğini dile getirdi.
Önümüzdeki dönemlerde de akıllı ulaşım sistemlerine yönelik yatırımların kararlılıkla hayata geçirileceğini bildiren Gülşen, “teknolojiyi daha etkin kullanan, veriye dayalı karar alma süreçlerini güçlendiren ve vatandaşlarımıza daha güvenli, daha hızlı ve daha konforlu ulaşım deneyimi sunan bir yapıyı hep birlikte inşa etmeye devam edeceğiz." dedi.
Gülşen, Karayolları Genel Müdürlüğünün 2026 yılı hedeflerini paylaştı:
“52 km'si otoyol olmak üzere toplam 346 km bölünmüş yol yapımını, 821 km yeni bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol yapımı ile 605 km'lik BSK'lı yolun onarımını, 287 km'lik tek platformlu yolun fiziki standartlarını yükseltmeyi, 56,4 km'lik tünel ile 26,3 km'lik köprü imalatını tamamlamayı hedefliyoruz."
