MALATYA'DA ÜÇ ÖNEMLİ YATIRIM HİZMETE AÇILDI
Malatya ulaşım altyapısına güç katacak önemli yatırımlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu ve Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen'in katılımıyla hizmete açıldı. 5 Şubat Perşembe günü düzenlenen törene kamu kurum ve kuruluş yetkilileri, firma temsilcileri, Karayolcular ile vatandaşlar katıldı.
Ülkemizde yaşanan en acı günlerden birisi olan 6 Şubat depremlerinde vefat eden vatandaşlarımıza dua ve rahmet dilekleriyle sözlerine başlayan Uraloğlu, “Malatya'mız da depremin en ağır darbeyi vurduğu illerimizden biri olmuştur. Bugün de burada, Malatya'mızın deprem yaralarını sararken aynı zamanda geleceğe daha güçlü, daha güvenli ve daha erişilebilir bir şekilde hazırlanmasının somut adımlarını atmanın sevincini, mutluluğunu ve gururunu beraberce yaşıyoruz." dedi.
Malatya'ya 143 Milyar Liranın Üzerinde Yatırım
Kara, hava ve demiryolu ulaşım ağlarını buluşturan konumuyla 16 ilin geçiş noktasında bulunan, bölgenin ekonomik ve sosyal merkezi haline gelen Malatya'nın stratejik konumuna dikkat çeken Uraloğlu, “2002 yılından bu yana Malatya'nın ulaşım ve iletişim altyapısına bakanlık olarak 143 milyar liranın üzerinde yatırım yaptık. Bölünmüş yol uzunluğunu 36 kilometreden 475 kilometreye çıkardık. Bitümlü sıcak karışım kaplama dediğimiz sıcak asfaltlı yolumuz hiç yokken 363 kilometrelik yol inşa ettik. Tohma Köprüsü ile Malatya-Hekimhan-Sivas hattında kuzey-güney aksında bölünmüş yol bütünlüğünü tesis ettik. Doğu ve Güneydoğu Anadolu bölgelerini Malatya üzerinden Karadeniz'e bağladık. Fırat Nehrimizin üzerindeki gerdanlığımız Kömürhan Köprüsü'nü inşa ettik. Malatya-Gölbaşı Yolu'ndaki sarp uçurumlarıyla ve buzlanmasıyla sürücülerin korkulu rüyası olan Erkenek Tüneli'ni hizmete aldık. Gürün – Gökpınar Turistik Yolu, Doğanşehir Giriş – Çıkışı, Battalgazi İl Yolu, Yazıhan – Arapgir Yolu, Kurucaova Geçişi, Arapgir – Divriği Yolu, Arguvan Çevre Yolu, Yazıhan – Kurşunlu Yolu, Güzelyurt İl Yolu gibi önemli karayolu projelerini de tamamladık." ifadelerinde bulundu.
Malatya'da kurumsal hizmete ve ulaşıma güç katıyoruz
Malatya'da üç büyük projenin açılışı vesilesiyle bulunduklarını belirten Uraloğlu, ilk olarak 1960'lı yıllardan bu yana hizmet veren Malatya 81. Şube Şefliğinin depremden olumsuz etkilenmesi üzerine daha güvenli ve uygun noktaya taşındığını, yeni yerleşkenin şehir yapısına kazandırıldığını belirtti.
Bakan Uraloğlu konuşmasında, “İkinci olarak, depremler sonrasında İkizce deprem konutları bölgesinde toplam 45,4 kilometre uzunluğundaki imar ve bağlantı yollarını, içme suyu, kanalizasyon, yağmur suyu ve elektrik altyapılarını eş zamanlı olarak yapmaya başlamıştık. Yapılan yolları D-300 Devlet Yolu'na güvenli bağlamak için iki adet hemzemin kavşak ile bir adet farklı seviyeli kavşak projelerini yapmıştık. Bugün itibarıyla projenin 42,4 kilometrelik bölümünü bitümlü sıcak karışım kaplamalı olarak tamamladık. Proje bünyesinde yer alan K3 Köprülü Kavşağı'nı da üç etabın tamamına hizmet verecek şekilde tasarladık." dedi.
Tamamlanan projeler ile deprem konutları bölgesindeki trafik güvenliğinin kesintisiz ve düzenli hale geldiğini bildiren Uraloğlu; farklı seviyeli kavşak sayesinde ana yol akışının kesintisiz devam ettiğini, tali yolların da bu vesileyle düzenlendiğini ve trafik nedeniyle oluşabilecek gecikmelerin ve kaza risklerinin büyük oranda ortadan kalktığını sözlerine ekledi.
Malatya Havalimanı'nda artan yolcu sayısı ile ortaya çıkan ihtiyaç üzerine havalimanının kapasitesinin yükseltilmesi için çalışmalara devam edildiğini bildiren Uraloğlu, “Yapılacak olan yeni terminal binasına erişimi hızlı ve güvenli kılmak için 350 metre uzunluğunda, iki gidiş iki geliş dört şeritli, bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında modern dönel kavşağı da inşa ettik. Bu kavşakla havalimanına erişimde artan trafiğin yükünü azalttık, giriş-çıkışları düzenli ve kontrollü hale getirdik." açıklamasında bulundu.
Malatya Çevre Yolu'nun Son Etabında Çalışmalar Devam Ediyor
Malatya'daki çalışmalara devam edildiğinin altını çizen Uraloğlu, Malatya'da çalışmalar sürdürülen toplam 53,5 kilometre uzunluğundaki 3 etap halinde bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol standardında projelendirilen Malatya Kuzey Çevre Yolu hakkında bilgilendirmede bulundu. 17,5 kilometrelik Darende – Gölbaşı Ayrımı – Hekimhan Ayrımı arası ile 8,6 kilometrelik Akçadağ Bağlantı Yolu'nu kapsayan 26,1 kilometrelik 1. etabını 2022 yılında, 12,1 kilometrelik Sivas Kavşağı ile Battalgazi Köprülü Kavşağı arasındaki kesimin de geçen yıl hizmete açıldığını belirten Uraloğlu, “Böylelikle yolumuzun 38,3 kilometresini tamamlamış olduk. Şimdi Battalgazi Kavşağı ile proje sonu olan Elâzığ – Malatya Ayrımı Pütürge Kavşağı arasındaki 15,3 kilometrelik 3. etaptaki çalışmalarımıza devam ediyoruz." dedi.
Gün içerisinde oradaki çalışmaları da yerinde incelemek üzere şantiye alanını da ziyaret edeceklerini belirten Uraloğlu, beraberindeki heyetle il ziyaretlerinin ardından çalışmaların devam ettiği sahayı inceleyerek değerlendirme toplantısıyla bilgi aldı. Ardından bir basın açıklaması yaparak projeyle ilgili şu bilgileri ekledi:
“Bu yıl içerisinde çevre yolunu kalan kesimini de tamamlayarak trafiğe almayı hedefliyoruz. Çevre yolumuzun tamamını hizmete aldığımızda trafik pik saatlerde geçiş süresi 60 dakika bazen bir saatin üzerinde süren mevcut şehir geçişini sadece 25 dakikaya indirmiş olacağız. Böylece yolumuzla zamandan 623 milyon, akaryakıttan da 409 milyon lira olmak üzere toplam 1 milyar 32 milyon liralık bir tasarruf elde etmiş olacağız. Çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunu da 19 bin ton azaltarak doğanın korunmasına katkı sağlamış olacağız. Malatya'daki turizm ve ticaret faaliyetlerini hareketlendirecek, depremin de bütün izlerinin ortadan kaldırılmasına vesile olunacak."
K3 Kavşağı üç etaptan oluşan yeni yerleşim alanına hizmet verecek
Açılışta konuşan Karayolları Genel Müdürü Ahmet Gülşen ise projelere ilişkin şu detayları paylaştı: “Malatya'nın İkizce Mahallesi'nde üç ayrı bölgede toplam 27.648 konutluk büyük bir yeni yerleşim alanı oluşturulmuştur. İkizce–Beylerderesi aksı arasındaki mevcut devlet yolu üzerinde organize sanayi bölgeleri, kamu binaları ve diğer tesisler de bulunmaktadır. Bölgede TOKİ konutlarının tamamen açılması ile birlikte taşıt hareketliliğinin önemli ölçüde artacağı öngörülmektedir. Bu doğrultuda bölgede 45,4 kilometre uzunluğunda imar ve bağlantı yollarının 13,6 kilometresi bölünmüş yol, 28,8 kilometresi tek yol standardında olmak üzere 42,4 kilometrelik bölümü bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol olarak tamamlanmıştır.
İş bünyesinde ayrıca, 1.800 metre uzunluğunda K3 Karayolları Köprülü Kavşağı üç etabın tamamına hizmet verecek şekilde inşa edilmiştir. Yakınca–Beylerderesi aksının da tamamlanmasıyla birlikte söz konusu kavşak, Malatya'nın doğu–batı ulaşım koridorunda ana trafik dağıtım noktalarından biri olacaktır."
Çok daha etkin ve güvenli hizmet sağlıyoruz
Gülşen, şehrin hava ulaşımına hizmet veren Erhaç Havalimanının yeni terminal binasına erişim sağlayacak giriş kavşağının, modern dönel kavşak standardında tesis edildiğini ve hizmete alınmasıyla ulaşım imkânı daha dengeli bir trafik akışı sağlandığını belirtti.
Kurumsal hizmet altyapısı açısından önem taşıyan Karayolları Malatya 81. Şube Şefliği yeni yerleşkesinin açıldığını da bildiren Gülşen, Malatya–Kayseri Yolu üzerinde 43.395 metrekarelik alan üzerine kurulan yeni tesisin 900 kilometrelik yol ağında bakım-onarım, trafik güvenliği, kar ve buzla mücadele gibi hayati görevlerini çok daha etkin ve güvenli biçimde yerine getireceğini sözlerine ekledi.
