KARADENİZ SAHİL YOLU'NA YENİ NESİL KAVŞAK: YOMRA GİRİŞ KAVŞAĞI'NDA SONA GELİNDİ
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon ziyareti kapsamında Karadeniz Sahil Yolu üzerinde yapımı devam eden Yomra Giriş Kavşağı çalışmalarını inceledi. Kavşakta uygulanan “yeni nesil kavşak" modelinin bölgedeki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltacağını vurgulayarak çalışmalara ilişkin açıklamalarda bulundu.
Bakan Uraloğlu, daha önce Kaşüstü bölgesinde hayata geçirilen alt geçit ile mevcut trafiği ve hastane bağlantısını rahatlattıklarını ancak Yomra girişinde günlük 72 bin araçlık bir trafik yükü bulunduğu hatırlatarak, mevcut rotary kavşağının bu yoğunluğu karşılayamadığını, özellikle günün belirli saatlerinde daha da sıkışıklık yaşandığını, bu nedenle yeni sistemle hem kapasitenin hem de trafikte akıcılığın artırılacağını kaydetti.
Yeni nesil kavşaklara bir yenisi daha ekleniyor
Yomra Kavşağı yapımı öncesinde çok farklı özellikte kavşağın yapım özellikleri ve nitelikleri üzerinden değerlendirilerek avantaj ve dezavantajlarının, yapım süre ve maliyetlerinin incelendiğini belirten Bakan Uraloğlu, Yomra Kavşağı için son zamanlarda uygulamaya başladıkları ve Trabzon'da Söğütlü'de Trabzon Üniversitesi'nin olduğu kesimde yapılan ve çok başarılı bir uygulama olarak sonuç veren yeni nesil kavşak uygulamasını tasarlayarak inşa ettiklerini bildirdi.
“Depolama alanı beş kat artırıldı"
Uraloğlu sözlerini şu şekilde sürdürdü: “Kavşaklarda en önemli konunun devam eden veya dönen araçların depolama alanlarıdır. Bu uygulamasıyla ile mevcutta olan depolama alanını tam beş kat artırmış olacağız. Burada bekleyen araçlar daha geniş bir depolama alanına sahip olacak ve ışık yandığında da çok fazla araç geçmiş olacak. Buralar için şerit sayılarını da artırdık, bazı yerlerde bir bazı yerlerde iki şerit olarak artırdık. Yine buradaki sinyalize kavşağımız dört fazdı, şimdi bunu iki faza indirmiş olduk. Dolayısıyla araçların bekleme sürelerini de azaltmış olacağız. Geri dönüşleri de Yomra'nın içerisindeki ilk kavşaktan Trabzon'a vermiş olacağız."
Okullar açılmadan tamamlanacak
Çalışmaların trafik altında gerçekleştirilmesi ve alternatif bir güzergahın da olmaması nedeniyle bitirme sürecini, biraz daha zamana yaymak zorunda kaldıklarını belirten Uraloğlu, kavşağın doğu tarafındaki çalışmaların asfalt seviyesinde tamamlandığını ve batı tarafının da alt yapısının bitirilerek sıcak asfalt çalışmalarına başlanacağını dile getirdi ve okullar açılmadan, yaklaşık on gün gibi bir süre içerisinde, bitirmeyi planladıklarını söyledi.
Doğu girişi için yeni plan
Yomra'nın doğu girişinde de benzer bir trafik yoğunluğu yaşandığını belirten Uraloğlu, bu bölge için de yeni bir kavşak düzenlemesinin gündemde olduğunu açıkladı.
